经济效益与社会效益，是企业发展的重要课题，特别是作为资源消耗大户、交通重要参与者的汽车企业，更承担着降低能源消耗、改善环境污染、提升交通安全、促进社会良性发展的责任。在燃油车时代，车企将重点放在环境保护、安全教育、扶贫助学等方面；随着新能源汽车时代的到来，企业社会责任也有了新的内涵。
从生产型企业到用户型企业，新能源车企纷纷提出“以用户为中心”的理念，但大多局限在“新玩法”、“新营销”等概念层面，且大多针对新用户、新车型和首次购买行为，很少有车企考虑到老车型、老用户的价值体验。
那么问题来了，新时代下，新能源车企的社会责任应该是什么？对此，北汽新能源给出了答案：直击行业痛点——破新能源残值低难题。
新能源汽车是我国重要的战略性新兴产业。尽管渗透率已经突破关键临界值，达到31.8%，但我们无法忽视，由于技术快速迭代、残值评估标准不完善、电池缺乏检测标准、市场流通不畅，新能源汽车残值低的问题已经成为制约绿色出行的关键因素之一，影响着消费者的购买信心。因此，提升产品保值率，成为有责任感的车企的发力重点，北汽新能源便是典型代表之一。
在我国新能源汽车领域，北汽新能源一直都是先行者，它是中国第一家组建了新能源股份制公司的企业，第一家进行混合所有制改制的企业，北京市第一家实施员工持股改革的企业，也是中国新能源汽车第一支在A股上市的公司（北汽蓝谷），中国新能源领域整车企业第一家拿到新能源生产资质牌照的企业。
作为国内最早为私家车用户提供新能源汽车的企业，北汽新能源深知用户痛点，积极寻求有效途径，提升产品残值率和产品全生命周期价值体验。据悉，北汽新能源在企业十三周年庆之际推出“高保值换购”福利，为解决低残值痛点再推解决方案。
本次“高保值换购”行动可谓力度空前，2021年/2022年上牌，即购车2年内的北汽新能源老用户可享受最高按照开票金额原值换购，相当于“免费”开2年后直接升级换新车。购买超过2年的旧车，换购补贴力度同样远超行业水平，可根据不同车型、年限、里程、车况等对应享受最高9折、8折、7折、5折等梯次丰富的高额置换政策，从根本上破解用户用车过程中的“残值焦虑”。如此一来，北汽新能源车型的“保值率”远超燃油车，创造业界新标杆。
回馈用户“先行者” 践行企业对用户的责任
北汽新能源的老车主，尤其是全国首批接受并使用新能源车的EV150车主，他们曾在产业不成熟阶段率先尝试纯电产品，为纯电动车在中国的推广普及起到了非常重要的作用。也正是他们的“先行”一步，驱动无数后来者选择，让北汽新能源在十三年时间内得以积累30万忠实用户，市场保有量超55万辆。北汽新能源用实际行动回馈老车主信赖，“高保值换购”充分考虑用户残值焦虑、降低用户决策成本，让用户可以持续享受到纯电“红利”，尝鲜不断提升的智慧、便捷、绿色出行。
纯电普及“先行者” 践行企业对行业的责任
作为中国新能源汽车领域的先行者，北汽新能源肩负着国家汽车产业弯道超车和全民电动普及的重要任务，既要提升纯电动汽车本身的技术“硬实力”，更需要聚焦用户体验的“软实力”。
在夯实产品力方面，北汽新能源深耕技术，不仅掌握国际三电核心技术，完成了行业领先的充电桩网络建设，解决用户充电焦虑；同时，加速智慧化、高端化速度，携手华为、麦格纳等行业“大咖”打造“地表最强”高阶智能驾驶产品极狐阿尔法S 全新HI版。
在提升用户体验上，北汽新能源同样不遗余力，早在2014年就率先推出独立的服务品牌智·惠·管家，首创纯电动汽车行业服务品牌的先河；2016年，又首开行业先河推出纯电动汽车二手车置换政策，大手笔启动1.8亿元换新基金。此次“高保值换购”，为行业提供低残值问题的解决思路，在提振消费者信心的同时，推动汽车市场扩容升级，为中国纯电动车二手车市场打开新局面。
一手为用户，一手谋发展，北汽新能源用实干担起责任，让消费者放心购买和使用纯电动汽车，展现出行业先行者应有的使命担当！
