3月15日，亚奥理事会总干事、世界泳联主席侯赛因·穆萨拉姆应杭州亚组委和吉利控股集团的邀请，与其他亚奥理事会和世界泳联官员一起考察杭州亚运会官方指定用车。作为被新能源市场看好的最强有力的竞争者之一，极氪频频出入高端局，其全新豪华MPV极氪009先后出任两会指定用车，以及亚运会国宾用车。这背后是极氪深厚体系实力的支持，更显现了其产品对于市场和用户痛点的精确把握。
吉利控股集团高级副总裁杨学良
与亚奥理事会总干事、世界泳联主席侯赛因·穆萨拉姆在极氪009前合影
面面俱到，极氪009重塑全新豪华定义
在此次亚运会中，极氪009将承担国际奥委会成员、亚奥理事会成员、运动员代表等重要嘉宾的出行接待工作。侯赛因·穆萨拉姆等一行在吉利控股集团高级副总裁杨学良的陪同下对极氪009进行了试乘体验，对这款产品极致的豪华舒适体验给予了高度评价。
侯赛因·穆萨拉姆等一行在极氪009上试乘体验
那么极氪009到底有什么魅力，引得这位国际体育界大佬及伙伴们的盛赞呢？作为全球首款原生纯电豪华MPV，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的极氪009，在极致豪华、极致安全、极致性能三大核心产品价值上做到极致，之所以能够收获亚奥理事会的认可，正是因为极氪009的越级实力。
极氪009拥有前所未有的豪华设计，让驾乘人员尊享“空中大平层”。极氪009第二排配备Sofaro头等舱航空座椅，6个座椅均由Soft NAPPA全粒面头层真皮包覆。大平层般奢适的车内空间既是国宾专属座驾，也是移动会客厅。此外，全车轻羽级静音表现，微气候新风智能空调系统以及“目之所及皆豪华”的氛围感座舱，配合一键休憩，一键会议，一键观影等顶级智能化功能，为车内乘员打造“私人订制”般的出行体验。
此外，极氪009车型全系标配高性能空气悬架套装，智能调平，全程舒适；搭载CTP 3.0麒麟电池的极氪009 ME版，CLTC综合工况续航里程可达822km，彻底打破续航焦虑，重新定义高端出行体验新标准。
拳拳到骨，极氪009引领的品牌冲高之路
时代的换挡总是猝不及防的。近日，由东风雪铁龙打响的燃油市场降价潮正在愈演愈烈。降价是好事，但如此疯狂的降价潮，却恰好反映了燃油汽车产业的衰退。汽车行业的悲喜并不相通，在燃油车们的自杀式降价下，新势力车企们似乎感受到了一些压力，但显而易见的是，“油换电”的浩荡浪潮早已覆水难收，于是，便有了现下燃油车们艰难求生，而新能源们却平稳冲高的奇特景象。而面对高端MPV市场曾经的王者，极氪009带来的冲击可以说是颠覆性的。
众所周知，高端豪华MPV几乎被丰田家族垄断，埃尔法和威尔法两兄弟年年加价，但自身的产品却没什么长进。消费者们敢怒不敢言，其他车企们也有心无力，直到极氪009的出现彻底改变了这一僵局。
相比其他类型的车型，MPV最大的两大优势分别是安全和舒服。在安全性能上，极氪可谓全全投入。以车身扭转刚度这一重要安全参数为例，丰田埃尔法是11750N·m/deg，而极氪009直接达到了36450N·m/deg，整整超出了埃尔法三倍以上，极度缩短驾驶时车辆的反应时间，大大提升安全性能；而在纯电动车最需要关注的电池安全性上，极氪009不仅做到了应尽必尽，更想到了用户前面。极氪009车身两侧采用了“十宫格”铝制门槛防撞梁，可以有效避免侧面碰撞对电池包带来的伤害。而作为一款油电混合MPV，埃尔法则彻底忽略了对于电池的安全保护。
而在埃尔法最为强势的“大空间”这一标签下，也被极氪009疯狂打脸。从轴距来看，丰田埃尔法为3000mm，极氪009达到了3205mm；丰田埃尔法第三排座椅腿部空间、乘坐空间分别是70mm、760mm，而极氪009这两项数字分别是160mm、810mm。同时，大部分常规MPV车型的第三排座椅均很少支持向后放倒。即便是埃尔法也无法达成“双人床”的舒适享受，而极氪的第三排座椅则可以完全向后放平，从舒适度而言，极氪009可以说不仅仅做到了媲美埃尔法，更是超越了。
在这场“油电”争夺战之下，极氪的竞争对手不只是燃油车，还有众多正在崛起的新能源车，但从极氪的交付成绩和市场反响来看，在相当长一段时间它依然可以沉得住气。原因其实不难看出，就单单从高端MPV市场来看，虽然被几个“大魔头”车型掌控多年，但毕竟难以完全覆盖市场需求，说到底仍然是一片蓝海，但众多合资难以逾越，极氪却已然在此留下了自己的姓名。这并非是极氪的眼光独到，而是实打实的实力闯出的一片天地。由此可见，其光明前景，指日可待。
