如今的新能源车市场百花齐放,智能辅助驾驶、AR娱乐以及丰富的人机交互等黑科技配置,成为了各个厂家宣传的重点。不可否认的是,这是厂商对未来汽车的探索,同样也是新能源汽车区别于传统汽车的优势点。但我不禁想问,这些功能真是消费者所需要的吗?与其用高昂的造价换取黑科技配置,不如把更多精力用在解决消费者用车痛点上,真正解决他们出行难题。而江铃集团新能源羿(后文简称羿),就精准洞悉了用户的用车需求,找到用户痛点,成为最懂消费者的车。
驾驶和乘坐的感受是评价一辆车最基本的条件,羿作为一辆有着迷人溜背造型的定位全球先锋智电轿跑的A+级新能源车型,在驾驶方面自然让人多了几分期待。当你真正去了解羿的时候,你就会发现,虽然少了一些花里胡哨的噱头,但是在驾驶上它却下足了本钱。
首先硬件方面,高配羿配备了动力强悍的双电机驱动,最大综合输出功率达到170Kw,峰值扭矩提升至395N.m,参数远超同级别单电机车型。在开启SF无敌模式后,配合四驱系统,羿将爆发出最强性能,在5.8秒内完成破百。底盘方面,羿采用了前麦佛逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合,能够在车辆过弯时候提供足够的支撑。配合18寸大小,胎宽达到225的米其林PRIMACY 4轮胎提供超强抓地力,让车辆更好地驾驭,充分享受驾驶乐趣和新旅程的探险。
乘坐方面,羿采用长轴距宽体设计,三围尺寸达到4675/1835/1480mm,轴距为2750mm,加上环抱式座舱以及超大全景天幕,营造宽敞舒适的内部乘坐空间。操控有了,空间舒适性有了,自然也不能忘了安全性。
羿整车采用了44块热成型钢铝复合材料,抗压强度高达1500MPa,构建高强笼式框架,同时通过钢铝复合轻量化设计,在降低整车质量的同时又提高车辆安全性能。配合360全景影像系统,时刻洞察车辆周边情况,极大减少驾驶员盲区,避免不必要的剐蹭与危险。同时辅助驾驶功能还支持碰撞预警、疲劳驾驶提醒等安全功能。全方位守护驾驶者与乘客的人身安全。
可以预见的是,在未来较长时期内,汽车智能化将会持续快速发展,但在任何时候,汽车都是为人服务的,畅快的驾驶感受、舒适的乘坐的体验以及安全省心的车辆品质永远是一辆优秀汽车的基础,也是消费者最为需要的。在2023年的当下,不到20万的价格,羿的产品力可能不是最出色的,但一定是最懂消费者的那一个。
