随着年末钟声的渐近，购车热潮如期而至。对于许多家庭而言，年末购车不仅是为了犒赏自己一年的辛勤付出，更是为新的一年注入新的活力和期待。选购一辆称心如意的家庭用车并非一件易事，在选择时需要考虑自己的实际用车需求、经济状况、用车便利性等诸多因素。在选择车型时，可用从品牌、性能、安全性、经济性等多方面进行综合评估。同时，购车后的保养、保险等费用也需要纳入考虑范畴。
除了常规的燃油车、大火的纯电车，近年来插混车型的销量和关注度也在空前上涨，原因得益于消费者对混动车型动力转化的认识与肯定、对混插车型高性价比的使用体验，可油可电既能享受纯电出行场景，又能0焦虑同时拥有燃油车续航、动力表现的插混SUV，更符合当代中国家庭的用车需求。
在各大厂商自研的混动系统中，较为热门的比亚迪发布了DM-i，长城发布了Hi4，奇瑞豪华品牌星途则有追风PHEV则拥有鲲鹏DHT超级混动，他们各自有什么优势和特点？旗下混动车型谁性价比更高？
3挡9模11速 不负“技术”之名
研发一套完整的插混技术并不难，难的是如何做好车辆行驶过程中多种组合动力无损叠加、融合，保证发动机、电动机两种动力源叠加后输出到两轮或者四轮时的最大效率，并确保此时车辆行驶过程中的平顺、不顿挫和乘车人员的舒适性，没有明显的结合感。同时，车企需要兼顾成本、可靠性、续航里程等综合因素。所以。与其说这是个技术问题，不如说它考验的是车企综合工程实力。
比亚迪DM-i经过多次迭代，目前使用的是2021年发布的第四代技术，主要面向家庭用户，核心组件为比亚迪新研制的骁云插混专用发动机，主销车型搭载1.5L自吸发动机，系统以电为主、用油为辅，在性能、续航、动力等方面久经市场考验。不过相对来说，比亚迪的车型在同级别中的价格较高，且配置与智能化稍显不足，且由于发布较早，车型不具备超级快充功能，部分车型还不能外放电。
长城Hi4为今年刚发布的全新技术，它的优势在于用电混达成四驱，可兼容包括轻度越野在内的全用车场景，采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，搭载1.5L/1.5T两款混动专用发动机，采用两挡传动。
星途追风PHEV由1.5T超效发动机+双电机+3挡双离合变速器组成。系统最大输入扭矩545N·m，3挡9模11速，即3个可调的物理挡位、9种工作模式和11种速比搭配，能够根据不同的驾驶条件和需求进行智能调整，以提供最佳的驾驶体验和燃油经济性。
这种结构有两大优势：第一是可以让动力系统在各种场景下，都匹配能效最高的模式，提升能耗效率和续航里程；第二是挡位和动力切换时更平顺，车内几乎感受不到动力切换，很安静、舒适。当然，其控制逻辑也相对比较复杂，同时还要兼顾DHT的体积和重量优化。
全能品质 媲美同级燃油车品质
在考虑购买的车型是，是选择燃油，还是选择纯电，又或者是需要兼顾经济性选择混插车型，无论哪种需求都需要从自身的实际需求出发。追风PHEV续航和性能，在WLTC工况下，它的最低荷电状态的油耗百公里5.96L、综合百公里综合油耗1.76L，纯电续航里程80km，综合续航里程长达1000km，加之购车赠送充电桩及安装服务，大幅度降低使用成本。
同时，这款车配备了29kW直流充电口（快充）、220V交流充电口（慢充），还配备3.3kW外放电功能，可以拓展更多用车场景。
动力方面，在1.5TCI发动机+永磁同步双电机+3挡DHT变速箱的加持下，能实现7秒级的百公里加速，比肩3.0 V6自吸发动机的动力输出，给很多喜欢激情驾驶的消费者，带来高性能车的乐趣。
智能舒适 护航家用车体验
在家庭用车场景中，较多被关注的智能化、舒适性方面，追风PHEV也不逊色。追风PHEV的智能化升级满足驾车过程中实际所需的交互体验。整车搭载高通骁龙8155芯片+Lion雄狮智云5.0系统，操作逻辑和反应速度类似手机，程序运行中不卡顿，可智能识别连续20条语音命令，无需第二遍唤醒，尤其市内导航时的目的地、最近停车场、加油站、购物商场等等日常需求连续输出buff叠满。
24.6英寸的悬浮环绕式曲面屏，分辨率达到1920*720，带来更宽广、立体的视觉体验。OTA升级实现车辆功能的延续优化，带给更好的用车体验。标配Sony音响在旅行途中也能舒享高品质音乐。
技术加持品牌背书 更值得托付
作为背靠奇瑞集团26年研发技术经验的高端品牌，星途品质、性能、服务都不容小觑。现在购买全新一代追风PHEV还可享受“0元0税”福利，旧车置换更可享受至高4万元补贴，首任车主享整车终身质保、终身免基础流量、终身免费道路救援，还可享增速充电桩安装服务。
综合对比，如果年末有购车需求，不妨考虑星途品牌的全新一代追风PHEV，比同级别油车还优惠，全能品质满足家用车日常通勤和短长途的需求。
