在当今皮卡市场竞争激烈的环境下，铃拓汽油版和纳瓦拉成为了备受关注的两款产品。作为皮卡领域的佼佼者，它们各自凭借卓越的性能、出色的品质以及独特的设计理念赢得了消费者的广泛认可。那么，在这场终极PK中，究竟是铃拓汽油版更胜一筹，还是纳瓦拉能够脱颖而出？让我们从多个角度深入剖析这场精彩纷呈的皮卡巅峰之战！
我们试驾了江西五十铃铃拓汽油4WD自动档领臻版和郑州日产纳瓦拉汽油4WD自动档智尊型两款车型，进行多维度对比分析，到底谁才是强者，拭目以待！
动力：纳瓦拉满足日常所需，铃拓汽油版更强劲
动力方面，铃拓汽油版搭载了业界领先的2.0T汽油发动机，匹配豪华车同级别采埃孚8AT自动变速箱，带来最大功率162KW，并且低扭矩表现非常出色，在2000转左右就可以迸发出350N·m的最大扭矩。即使满载的情况下，这套动力系统也有着不错的提速表现，换档速度快，不拖泥带水，还具有不错的燃油经济性，强劲动力助力车主一往无前。
相比铃拓汽油版，纳瓦拉则略显逊色，搭载了日产QR25汽油发动机，匹配了原装进口Jatco7AT变速箱，其最大功率为140KW，最大扭矩为235N·m，拥有出色的通过性，随心驾驭多种路况。从数据参数上不难看出，纳瓦拉动力表现不够强大，不过也能满足日常所需，带来不错的驾乘体验。
此外，在发动机和变速箱保养方面，铃拓汽油版做得更为贴心细致。它的发动机液压悬置，振动噪音吸收好，并且无电线裸露，线束布置合理，专业卡扣固定，不易老化脱落。变速箱则是采用橡胶悬置，振动噪音吸收好，油底壳使用树脂材质，且带导风槽，兼具良好的密封性和散热性能。
底盘、悬架：纳瓦拉中规中矩，铃拓兼顾舒适性、安全性及越野适应性
在底盘方面，铃拓汽油版采用源自D-MAX的高刚性底盘设计，提供了强而有力的越野支撑。纳瓦拉则是采用了日产成熟的纳瓦拉越野底盘，能够很好的过滤嘈杂的颠簸。
在悬架形式上，两款车型的前悬架都采用了双叉臂式独立前悬架，但后悬架上，铃拓汽油版则采用了五连杆非独立悬架，纳瓦拉则使用了钢板弹簧非独立悬挂。相比之下，铃拓汽油版能够带来更好的滤震性，在舒适性方面也有了很大的提升。
不仅如此，铃拓汽油版的底盘线材走线工整正规，线材之间都有保护并且有线材固定，前悬架球头也可单独更换，无需更换摆臂，维修成本低。在这些细节化的设计上，相比纳瓦拉，铃拓完全称得上是加分项。
智能配置：纳瓦拉够用，铃拓汽油趣味性可玩性更高
其实，在当下买车不仅是满足日常生活工作所需，更需要一辆好玩、炫酷的车型。而智能配置恰好是是助力用户打造高端皮卡生活的一大“武器”。此次，对比的两款车型在配置上悬殊稍微有些大，铃拓汽油版有许多纳瓦拉都未配备的智能配置。
值得一提的是，铃拓汽油版配备了一键启动/蓝牙钥匙、多功能方向盘、电子换档杆、远程启动（内含空调）等智能便捷操控配置，方便用户高效用车。此外，互联网在线音乐以及在线生态app也应有尽有，为驾驶旅途增添不少的乐趣，让车主在行车中更加舒适与松弛。安全配置上，铃拓汽油版也更为贴心，除了一些常规安全配置之外，还具备ADAS系统、侧气囊、360全景影像、运动模式和雪地模式等多项主被动安全配备，全面守护用户的拓达之旅。
价格：高性价比，铃拓汽油版较纳瓦拉便宜2万元
目前，铃拓汽油版价格区间在13.68-18.28万，纳瓦拉价格区间则在14.28-20.28万。此次试驾铃拓汽油4WD自动档领臻版官方价格为18.28万；纳瓦拉汽油4WD自动档智尊型20.28万。相比较而言，铃拓汽油版的价格更为亲民，便宜了2万元，对在乎价格的用户来说自然是选择铃拓汽油版划算。
总结：
整体而言，通过两款车的详细测评，不难看出在操控稳定性、舒适性以及安全性上，铃拓汽油版比纳瓦拉做得更好，细节化设计也更为用心，明显感受到铃拓汽油版保持了江西五十铃惯有的高水准。当然，纳瓦拉也中规中矩，满足日常生活所需完全足够了。
不得不说，依托五十铃百年造车精髓，江西五十铃在产品的精心打磨中始终围绕产品力与用户贴合的底层逻辑，真正为用户量身定制。硬核动力系统、丰富智能配置，再加上时尚大气的车身内外饰，让铃拓汽油版成为一款全面的皮卡。
| 整体评价表 | ||
| 铃拓汽油版 | 纳瓦拉 | |
| 动力 | ★★★★ | ★★★ |
| 底盘、悬架 | ★★★★ | ★★★ |
| 智能配置 | ★★★★★ | ★★★ |
| 价格 | ★★★★ | ★★★ |
